NỔI BẬT
1.THIẾT KẾ THỂ THAO
HÀNG ĐẦU
2.VẬN HÀNH MẠNH MẼ
• Động cơ mạnh mẽ
• Hệ thống treo vượt trội
HÀNG ĐẦU
2.VẬN HÀNH MẠNH MẼ
• Động cơ mạnh mẽ
• Hệ thống treo vượt trội
3.TÍNH NĂNG AN TOÀN
HÀNG ĐẦU
NGOẠI THẤT
Lưới tản nhiệt mạ crôm
Đèn sương mù
Kính cửa màu sậm
Kính chỉnh điện với đèn báo rẽ
Mâm bánh xe hợp kim 17"
Ốp trang trí thân xe
Gạt kính sau
Cánh lướt gió sau
Lưới tản nhiệt mạ crôm
Đèn sương mù
Kính cửa màu sậm
Kính chỉnh điện với đèn báo rẽ
Mâm bánh xe hợp kim 17"
Ốp trang trí thân xe
Gạt kính sau
Cánh lướt gió sau
NỘI THẤT
VẬN HÀNH
1.ĐỘNG CƠ
ĐỘNG CƠ V6 3.0L ECI
Động cơ 3.0L Phun nhiên liệu điện tử công suất cực đại 184PS với mômen xoắn cực đại 27.2 kg.m giúp Pajero chinh phục bất cứ địa hình nào. Động cơ V6 đem đến khả năng vận hành cực kỳ êm ái, giảm thiểu độ rung.
Hộp số tự động INVECS-IIDành cho những người yêu thích sự tiện lợi của các hệ thống tự động, hộp số tự động 4 tốc độ INVECS-II của Pajero sẽ giúp việc chuyển số nhẹ nhàng và linh họat. Hệ thống sang số sẽ phân tích điều kiện lái xe để chọn ra cách thức sang số phù hợp nhất, và cũng có thể theo dõi hành trình lái xe để lập trình ra cách thức chuyển số phù hợp với tính cách của người lái.Hộp số thường 5 cấpHộp số thường 5 cấp dành cho những người thích cảm giác sang số chỉ bằng một cái gạt nhẹ. Thao tác nhẹ nhàng cũng như cảm nhận rõ được vị trí vào số giúp người lái có thể sang số một các dễ dàng và tự tin.3.HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG
2H (2WD Tốc độ cao)
Khi chạy trên đường trường hay băng qua các vùng ngọai ô, chế độ 1 cầu (2H) sẽ giúp xe vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu với dẫn động cầu sau.
4H (4WD Tốc độ cao)
Khi thời tiết xấu và mặt đường trơn trợt, chế độ 2 cầu (4H) giúp tăng khả năng bám đường. Tỉ số truyền mômen xoắn giữa cầu trước và sau được chia đều theo tỉ lệ 50:50 nhằm giúp người lái kiểm sóat tốc độ tốt hơn.
4HLc (4WD Tốc độ cao với khóa vi sai trung tâm)
Giúp tăng khả năng bám đường ngay cả ở những địa hình ghồ ghề, trơn trượt. Chế độ 4HLc sẽ phân bổ công suất đều cho cả 4 bánh xe cho cảm giác lái thú vị và làm chủ tay lái khi chạy trên đường địa hình.
4LLc (4WD Tốc độ thấp với khóa vi sai trung tâm)
Chuyển sang chế độ 4LLc khi người lái cần tòan bộ lực kéo. Mômen xoắn cực đại ở tốc độ thấp sẽ giúp xe vượt qua mọi địa hình ghồ ghề, đầm lầy hay tuyết dày.4. KHUNG GẦM & HỆ THỐNG TREO
Khung sát-si liền khối với thân xe
Một số người nói rằng kỹ năng lái xe off-road giỏi có thể đạt được khi lái xe đường trường thành thạo. Đó là do họ chưa từng lái xe Pajero. Bằng sự kết hợp giữa trọng lượng nhẹ và khung xe liền khối cứng vững giúp tăng cường khả năng chịu lực xoắn và uốn rồi triệt tiêu chúng qua hệ thống treo độc lập, Pajero là sự kết hợp hoàn hảo giữa khả năng kiểm sóat xe trên mọi địa hình và sự thoải mái của một chiếc sedan. Để thêm bền bỉ, thân xe được tăng cường thêm các thanh thép pha kẽm, trong khi nắp cabô được chế tạo bằng nhôm nhằm giảm trọng lượng để giúp việc thao tác dễ dàng hơn.
Động cơ đặt giữa
Động cơ Pajero được đặt lùi về phía giữa xe. Ở vị trí này giúp trọng tâm xe dồn về giữa các trục các-đăng nhằm cải thiện khả năng lái và điều khiển. Hơn nữa, vị trí mới của động cơ xe cho góc thóat lớn hơn và tăng vùng bảo vệ cho người lái trong trường hợp xảy ra tai nạn. 
Hệ thống treo
Hệ thống treo trước tay đòn kép với lò xo giảm chấn kết hợp hệ thống treo sau liên kết đa điểm, cùng với thanh cân bằng đã tạo nên hệ thống truyền động hoàn hảo và ổn định với khỏang sáng gầm xe lớn cho họat động off-road
Mỗi bánh xe có thể nâng / hạ độc lập càng giúp bề mặt vỏ xe bám đường ổn định.
1.ĐỘNG CƠ
ĐỘNG CƠ V6 3.0L ECI
Động cơ 3.0L Phun nhiên liệu điện tử công suất cực đại 184PS với mômen xoắn cực đại 27.2 kg.m giúp Pajero chinh phục bất cứ địa hình nào. Động cơ V6 đem đến khả năng vận hành cực kỳ êm ái, giảm thiểu độ rung.
Động cơ 3.0L Phun nhiên liệu điện tử công suất cực đại 184PS với mômen xoắn cực đại 27.2 kg.m giúp Pajero chinh phục bất cứ địa hình nào. Động cơ V6 đem đến khả năng vận hành cực kỳ êm ái, giảm thiểu độ rung.
Hộp số tự động INVECS-II
Dành cho những người yêu thích sự tiện lợi của các hệ thống tự động, hộp số tự động 4 tốc độ INVECS-II của Pajero sẽ giúp việc chuyển số nhẹ nhàng và linh họat. Hệ thống sang số sẽ phân tích điều kiện lái xe để chọn ra cách thức sang số phù hợp nhất, và cũng có thể theo dõi hành trình lái xe để lập trình ra cách thức chuyển số phù hợp với tính cách của người lái.
Hộp số thường 5 cấp
Hộp số thường 5 cấp dành cho những người thích cảm giác sang số chỉ bằng một cái gạt nhẹ. Thao tác nhẹ nhàng cũng như cảm nhận rõ được vị trí vào số giúp người lái có thể sang số một các dễ dàng và tự tin.
3.HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG
2H (2WD Tốc độ cao)
Khi chạy trên đường trường hay băng qua các vùng ngọai ô, chế độ 1 cầu (2H) sẽ giúp xe vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu với dẫn động cầu sau.
Khi chạy trên đường trường hay băng qua các vùng ngọai ô, chế độ 1 cầu (2H) sẽ giúp xe vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu với dẫn động cầu sau.
4H (4WD Tốc độ cao)
Khi thời tiết xấu và mặt đường trơn trợt, chế độ 2 cầu (4H) giúp tăng khả năng bám đường. Tỉ số truyền mômen xoắn giữa cầu trước và sau được chia đều theo tỉ lệ 50:50 nhằm giúp người lái kiểm sóat tốc độ tốt hơn.
Khi thời tiết xấu và mặt đường trơn trợt, chế độ 2 cầu (4H) giúp tăng khả năng bám đường. Tỉ số truyền mômen xoắn giữa cầu trước và sau được chia đều theo tỉ lệ 50:50 nhằm giúp người lái kiểm sóat tốc độ tốt hơn.
4HLc (4WD Tốc độ cao với khóa vi sai trung tâm)
Giúp tăng khả năng bám đường ngay cả ở những địa hình ghồ ghề, trơn trượt. Chế độ 4HLc sẽ phân bổ công suất đều cho cả 4 bánh xe cho cảm giác lái thú vị và làm chủ tay lái khi chạy trên đường địa hình.
Giúp tăng khả năng bám đường ngay cả ở những địa hình ghồ ghề, trơn trượt. Chế độ 4HLc sẽ phân bổ công suất đều cho cả 4 bánh xe cho cảm giác lái thú vị và làm chủ tay lái khi chạy trên đường địa hình.
4LLc (4WD Tốc độ thấp với khóa vi sai trung tâm)
Chuyển sang chế độ 4LLc khi người lái cần tòan bộ lực kéo. Mômen xoắn cực đại ở tốc độ thấp sẽ giúp xe vượt qua mọi địa hình ghồ ghề, đầm lầy hay tuyết dày.
Chuyển sang chế độ 4LLc khi người lái cần tòan bộ lực kéo. Mômen xoắn cực đại ở tốc độ thấp sẽ giúp xe vượt qua mọi địa hình ghồ ghề, đầm lầy hay tuyết dày.
4. KHUNG GẦM & HỆ THỐNG TREO
Khung sát-si liền khối với thân xe
Một số người nói rằng kỹ năng lái xe off-road giỏi có thể đạt được khi lái xe đường trường thành thạo. Đó là do họ chưa từng lái xe Pajero. Bằng sự kết hợp giữa trọng lượng nhẹ và khung xe liền khối cứng vững giúp tăng cường khả năng chịu lực xoắn và uốn rồi triệt tiêu chúng qua hệ thống treo độc lập, Pajero là sự kết hợp hoàn hảo giữa khả năng kiểm sóat xe trên mọi địa hình và sự thoải mái của một chiếc sedan. Để thêm bền bỉ, thân xe được tăng cường thêm các thanh thép pha kẽm, trong khi nắp cabô được chế tạo bằng nhôm nhằm giảm trọng lượng để giúp việc thao tác dễ dàng hơn.
Một số người nói rằng kỹ năng lái xe off-road giỏi có thể đạt được khi lái xe đường trường thành thạo. Đó là do họ chưa từng lái xe Pajero. Bằng sự kết hợp giữa trọng lượng nhẹ và khung xe liền khối cứng vững giúp tăng cường khả năng chịu lực xoắn và uốn rồi triệt tiêu chúng qua hệ thống treo độc lập, Pajero là sự kết hợp hoàn hảo giữa khả năng kiểm sóat xe trên mọi địa hình và sự thoải mái của một chiếc sedan. Để thêm bền bỉ, thân xe được tăng cường thêm các thanh thép pha kẽm, trong khi nắp cabô được chế tạo bằng nhôm nhằm giảm trọng lượng để giúp việc thao tác dễ dàng hơn.
Động cơ đặt giữa
Động cơ Pajero được đặt lùi về phía giữa xe. Ở vị trí này giúp trọng tâm xe dồn về giữa các trục các-đăng nhằm cải thiện khả năng lái và điều khiển. Hơn nữa, vị trí mới của động cơ xe cho góc thóat lớn hơn và tăng vùng bảo vệ cho người lái trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Hệ thống treo
Hệ thống treo trước tay đòn kép với lò xo giảm chấn kết hợp hệ thống treo sau liên kết đa điểm, cùng với thanh cân bằng đã tạo nên hệ thống truyền động hoàn hảo và ổn định với khỏang sáng gầm xe lớn cho họat động off-road
Mỗi bánh xe có thể nâng / hạ độc lập càng giúp bề mặt vỏ xe bám đường ổn định.
AN TOÀN
KHUNG XE RISEKhung xe cải tiến tăng cường độ an tòan khi va chạm (RISE)
Khung xe RISE của Mitsubishi được thiết kế và thực hiện với công nghệ hấp thu lực tiên tiến nhất để bảo vệ lái xe và hành khách. Ngay cả khi có va chạm, những vùng dễ bị va đập cũng được thiết kế để hấp thu và triệt tiêu lực va chạm, bảo vệ an tòan bạn và hành khách trong xe.
TÚI KHÍ ĐÔIPajero có túi khí đôi SRS cho cả lái xe và người ngồi ghế trước. Việc sử dụng dây đai 3 điểm ELR với hệ thống căng đai tự động và cột lái tự đổ nhằm bảo vệ hành khách một cách tối đa khi xảy ra va chạm.
HỆ THỐNG ABS
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
Hệ thống ABS giúp người lái tránh chướng ngại vật dễ dàng ngay cả trong điều kiện phanh gấp. Hệ thống phanh thông minh 4 bánh với 4 hệ thống cảm biến phanh của Pajero sẽ phối hợp với chế độ lái để nhận biết sự thay đổi tốc độ của từng bánh xe; nhằm kích hoạt phanh độc lập cho từng bánh xe khi cần thiết để chống trượt.HỆ THỐNG EBD
Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD)
Hệ thống EBD họat động đồng thời với hệ thống ABS nhằm phân bổ và kiểm sóat lực phanh giữa bánh xe trước và sau. Ví dụ như khi xe chất đầy tải, hệ thống này sẽ giúp bạn rút ngắn quãng đường phanh hơn so với hệ thống thông thường.
KHUNG XE RISE
Khung xe cải tiến tăng cường độ an tòan khi va chạm (RISE)
Khung xe RISE của Mitsubishi được thiết kế và thực hiện với công nghệ hấp thu lực tiên tiến nhất để bảo vệ lái xe và hành khách. Ngay cả khi có va chạm, những vùng dễ bị va đập cũng được thiết kế để hấp thu và triệt tiêu lực va chạm, bảo vệ an tòan bạn và hành khách trong xe.
Khung xe RISE của Mitsubishi được thiết kế và thực hiện với công nghệ hấp thu lực tiên tiến nhất để bảo vệ lái xe và hành khách. Ngay cả khi có va chạm, những vùng dễ bị va đập cũng được thiết kế để hấp thu và triệt tiêu lực va chạm, bảo vệ an tòan bạn và hành khách trong xe.
TÚI KHÍ ĐÔI
Pajero có túi khí đôi SRS cho cả lái xe và người ngồi ghế trước. Việc sử dụng dây đai 3 điểm ELR với hệ thống căng đai tự động và cột lái tự đổ nhằm bảo vệ hành khách một cách tối đa khi xảy ra va chạm.
HỆ THỐNG ABS
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
Hệ thống ABS giúp người lái tránh chướng ngại vật dễ dàng ngay cả trong điều kiện phanh gấp. Hệ thống phanh thông minh 4 bánh với 4 hệ thống cảm biến phanh của Pajero sẽ phối hợp với chế độ lái để nhận biết sự thay đổi tốc độ của từng bánh xe; nhằm kích hoạt phanh độc lập cho từng bánh xe khi cần thiết để chống trượt.
Hệ thống ABS giúp người lái tránh chướng ngại vật dễ dàng ngay cả trong điều kiện phanh gấp. Hệ thống phanh thông minh 4 bánh với 4 hệ thống cảm biến phanh của Pajero sẽ phối hợp với chế độ lái để nhận biết sự thay đổi tốc độ của từng bánh xe; nhằm kích hoạt phanh độc lập cho từng bánh xe khi cần thiết để chống trượt.
HỆ THỐNG EBD
Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD)
Hệ thống EBD họat động đồng thời với hệ thống ABS nhằm phân bổ và kiểm sóat lực phanh giữa bánh xe trước và sau. Ví dụ như khi xe chất đầy tải, hệ thống này sẽ giúp bạn rút ngắn quãng đường phanh hơn so với hệ thống thông thường.
Hệ thống EBD họat động đồng thời với hệ thống ABS nhằm phân bổ và kiểm sóat lực phanh giữa bánh xe trước và sau. Ví dụ như khi xe chất đầy tải, hệ thống này sẽ giúp bạn rút ngắn quãng đường phanh hơn so với hệ thống thông thường.
THÔNG SỐ & GIÁ
GIÁ
Pajero GLS ATGiá: 1.986.000.000 VND
(đã bao gồm VAT và hệ thống âm thanh)
Pajero GLS MTGiá: 1.853.000.000 VND
(đã bao gồm VAT và hệ thống âm thanh)
Pajero GLGiá: 1.603.000.000 VND
(đã bao gồm VAT và hệ thống âm thanh)
TRANG THIẾT BỊ
Pajero GLS AT Pajero GLS MT Pajero GL Đèn pha Halogen X Đèn sương mù trước X _ Kính chiếu hậu mạ crôm, chỉnh điện có đèn rẽ X Chỉnh tay, màu đen Kính cửa màu sậm X _ Tay nắm cửa ngoài mạ Crôm X Tay nắm cửa ngoài màu đen Lưới tản nhiệt mạ Crôm X Lưới tản nhiệt màu đen Bậc lên xuống hông xe X _ Cánh hướng gió sau X _ Mâm bánh xe hợp kim 17-inch 16-inch Màn hình hiển thị đa thông tin X Tay lái bọc da X Urethane Kính cửa điều khiển điện X Máy điều hoà hai giàn, tự động X Tay nắm cửa trong mạ crôm X Màu thân xe Hệ thống âm thanh radio 6-CD Player Rockford 6-CD Player 1DIN-Radio & CD Player Hệ thống loa 12 loa 6 loa 2 loa Hệ thống cảnh báo lùi xe X _ Bọc ghế nỉ X Túi khí an toàn đôi X Hệ thống chóng bó cứng phanh X _ Hệ thống phân phối lực phanh điện tử X _ Khoá cửa từ xa X _
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Pajero GLS AT Pajero GLS MT Pajero GL Kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) [mm] 4.900 x 1.845 x 1.870 Khoảng sáng gầm xe [mm] 235 Trọng lượng không tải [kg] 2.085 2.015 Ðộng cơ 6G72 3.0 V6 Dung tích xi lanh (cc) 2.972 Hệ thống cung cấp nhiên liệu Phun xăng đa điểm - ECI Multi Công suất cực đại [hp/rpm] 184/5.250 Mô men xoắn cực đại [kg.m/rpm] 27,2 / 4.000 Hộp số Hộp số tự động 4 số - INVECS-II
với chế độ thể thao 5 số sàn 5 số sàn Số chỗ ngồi [người] 7 Vỏ xe 265/65 R17 265/65 R16 Dung tích thùng nhiên liệu (L) 88
Bạn có thể tìm thêm thông tin trong Catalogue & leaflet* Lưu ý : Nếu máy tính của bạn chưa có chương trình đọc file .pdf
Hãy click vào nút bên dưới để tải về và cài đặt.
GIÁ
Pajero GLS AT Giá: 1.986.000.000 VND (đã bao gồm VAT và hệ thống âm thanh) | Pajero GLS MT Giá: 1.853.000.000 VND (đã bao gồm VAT và hệ thống âm thanh) | Pajero GL Giá: 1.603.000.000 VND (đã bao gồm VAT và hệ thống âm thanh) |
|---|
TRANG THIẾT BỊ
Pajero GLS AT | Pajero GLS MT | Pajero GL | |
|---|---|---|---|
| Đèn pha Halogen | X | ||
| Đèn sương mù trước | X | _ | |
| Kính chiếu hậu mạ crôm, chỉnh điện có đèn rẽ | X | Chỉnh tay, màu đen | |
| Kính cửa màu sậm | X | _ | |
| Tay nắm cửa ngoài mạ Crôm | X | Tay nắm cửa ngoài màu đen | |
| Lưới tản nhiệt mạ Crôm | X | Lưới tản nhiệt màu đen | |
| Bậc lên xuống hông xe | X | _ | |
| Cánh hướng gió sau | X | _ | |
| Mâm bánh xe hợp kim | 17-inch | 16-inch | |
| Màn hình hiển thị đa thông tin | X | ||
| Tay lái bọc da | X | Urethane | |
| Kính cửa điều khiển điện | X | ||
| Máy điều hoà hai giàn, tự động | X | ||
| Tay nắm cửa trong mạ crôm | X | Màu thân xe | |
| Hệ thống âm thanh radio | 6-CD Player Rockford | 6-CD Player | 1DIN-Radio & CD Player |
| Hệ thống loa | 12 loa | 6 loa | 2 loa |
| Hệ thống cảnh báo lùi xe | X | _ | |
| Bọc ghế nỉ | X | ||
| Túi khí an toàn đôi | X | ||
| Hệ thống chóng bó cứng phanh | X | _ | |
| Hệ thống phân phối lực phanh điện tử | X | _ | |
| Khoá cửa từ xa | X | _ | |
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Pajero GLS AT | Pajero GLS MT | Pajero GL | |
|---|---|---|---|
| Kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) [mm] | 4.900 x 1.845 x 1.870 | ||
| Khoảng sáng gầm xe [mm] | 235 | ||
| Trọng lượng không tải [kg] | 2.085 | 2.015 | |
| Ðộng cơ | 6G72 3.0 V6 | ||
| Dung tích xi lanh (cc) | 2.972 | ||
| Hệ thống cung cấp nhiên liệu | Phun xăng đa điểm - ECI Multi | ||
| Công suất cực đại [hp/rpm] | 184/5.250 | ||
| Mô men xoắn cực đại [kg.m/rpm] | 27,2 / 4.000 | ||
| Hộp số | Hộp số tự động 4 số - INVECS-II với chế độ thể thao | 5 số sàn | 5 số sàn |
| Số chỗ ngồi [người] | 7 | ||
| Vỏ xe | 265/65 R17 | 265/65 R16 | |
| Dung tích thùng nhiên liệu (L) | 88 | ||
Bạn có thể tìm thêm thông tin trong Catalogue & leaflet
* Lưu ý : Nếu máy tính của bạn chưa có chương trình đọc file .pdf
Hãy click vào nút bên dưới để tải về và cài đặt.
Hãy click vào nút bên dưới để tải về và cài đặt.
MÀU SẮC
Pajero mica
Pajero mica
HÌNH ẢNH
0 nhận xét :